> «الأيام»سي ان ان:
يشهد عبور السفن عبر مضيق هرمز ارتفاعًا تدريجيًا، وفقًا لبيانات منصة "مارين ترافيك"، التي رصدت حركة الملاحة خلال 24 ساعة انتهت عند الساعة 4:55 مساءً يوم الاثنين، وذلك في ظل استمرار المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران.
وأظهرت البيانات عبور ما لا يقل عن 24 سفينة تجارية عبر المضيق خلال الفترة المذكورة، من بينها ثماني ناقلات نفط وسفينتا شحن غادرتا الخليج، مقابل دخول ثماني ناقلات نفط وست سفن شحن إلى الخليج.
ويمثل هذا العدد زيادة ملحوظة مقارنة بمعدلات العبور المتراجعة التي سادت خلال معظم فترة الحرب الإيرانية منذ اندلاعها أواخر فبراير/شباط. وقبل الحرب، كان نحو 110 سفن تعبر المضيق يوميًا في المتوسط.
وخلال الأشهر الماضية، شهد المضيق عمليات مكثفة لـ"التشويش على نظام تحديد المواقع" (GPS Spoofing)، وهي تقنية تؤدي إلى إظهار مواقع غير حقيقية للسفن على أنظمة الملاحة، إلا أن هذه الظاهرة تراجعت بشكل ملحوظ خلال الأيام الأخيرة.
ولعب مضيق هرمز دورًا محوريًا في المناقشات الحساسة التي جرت بين مسؤولين أمريكيين وإيرانيين في سويسرا خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وأعلنت قطر وباكستان، اللتان تتوسطان في المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران، في بيان مشترك بشأن جولة المحادثات التي اختُتمت مؤخرًا في سويسرا، أن واشنطن وطهران أنشأتا "خط اتصال" لإدارة الحوادث في مضيق هرمز.
وأوضح البيان أن خط الاتصال الجديد أُنشئ "لتجنب الحوادث وسوء الفهم، وضمان المرور الآمن للسفن التجارية عبر مضيق هرمز" خلال فترة الستين يومًا المنصوص عليها في المذكرة الأولية.
وبحسب المذكرة، ستبذل إيران "قصارى جهدها" لضمان "المرور الآمن للسفن التجارية دون رسوم" من الخليج إلى بحر عُمان وبالعكس.
وأظهرت البيانات عبور ما لا يقل عن 24 سفينة تجارية عبر المضيق خلال الفترة المذكورة، من بينها ثماني ناقلات نفط وسفينتا شحن غادرتا الخليج، مقابل دخول ثماني ناقلات نفط وست سفن شحن إلى الخليج.
ويمثل هذا العدد زيادة ملحوظة مقارنة بمعدلات العبور المتراجعة التي سادت خلال معظم فترة الحرب الإيرانية منذ اندلاعها أواخر فبراير/شباط. وقبل الحرب، كان نحو 110 سفن تعبر المضيق يوميًا في المتوسط.
وخلال الأشهر الماضية، شهد المضيق عمليات مكثفة لـ"التشويش على نظام تحديد المواقع" (GPS Spoofing)، وهي تقنية تؤدي إلى إظهار مواقع غير حقيقية للسفن على أنظمة الملاحة، إلا أن هذه الظاهرة تراجعت بشكل ملحوظ خلال الأيام الأخيرة.
ولعب مضيق هرمز دورًا محوريًا في المناقشات الحساسة التي جرت بين مسؤولين أمريكيين وإيرانيين في سويسرا خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وأعلنت قطر وباكستان، اللتان تتوسطان في المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران، في بيان مشترك بشأن جولة المحادثات التي اختُتمت مؤخرًا في سويسرا، أن واشنطن وطهران أنشأتا "خط اتصال" لإدارة الحوادث في مضيق هرمز.
وأوضح البيان أن خط الاتصال الجديد أُنشئ "لتجنب الحوادث وسوء الفهم، وضمان المرور الآمن للسفن التجارية عبر مضيق هرمز" خلال فترة الستين يومًا المنصوص عليها في المذكرة الأولية.
وبحسب المذكرة، ستبذل إيران "قصارى جهدها" لضمان "المرور الآمن للسفن التجارية دون رسوم" من الخليج إلى بحر عُمان وبالعكس.
