وفاة الأميرة ديانا.. سائق غامض الطرف الثاني في حادث نفق "إلما"
> القاهرة «الأيام» اليوم السابع:
> كانت ستبلغ الأميرة ديانا الستين من عمرها الأسبوع المقبل، وقامت صحيفة دايلي ميل البريطانية بعمل تحقيق في حادث الوفاة الأشهر، حيث تحدثت مع عدد من الشهود والمقربين من الأميرة، وأشاروا إلى سائق السيارة التي اصطدمت بسيارة ديانا على أنه "القطعة المفقودة من الأحجية".
أرسل رئيس سكوتلاند يارد السابق في عام 2017 إلى لاعب كمال الأجسام الذي يمتلك السيارة الأخرى رسالة جاء فيها: "الآن بعد أن أصبحت أيضًا والدًا.. آمل أن تعيد النظر في موقفك السابق من أجل الأميرين ويليام وهاري، الذين كانا طفلين عندما فقدا والدتهما.. مع كل الآلام النفسية والعواقب الأخرى التي ترتبت على الخسارة.. ألا يمكنك مساعدتي في رسم خط تحت هذا الأمر، مرة وإلى الأبد؟".
ووفقًا لما ورد في رسالته، أنه لم يتم اعتبار السائق الفرنسى بأى شكل من الأشكال مسؤولًا عن وفاة ديانا، أميرة ويلز، في الساعات الأولى من يوم 31 أغسطس 1997. وأضافت الرسالة: "لم يكن خطأك".
وتوفيت ديانا متأثرة بجروح أصيبت بها عندما اصطدمت سيارة ليموزين كان ركابها في المقعد الخلفي، بالعمود الثالث عشر من المحمية المركزية لنفق بونت دي ألما بسرعة تقريبية تبلغ 65 ميلاً في الساعة.
كان هنري بول، القائم بأعمال رئيس الأمن في فندق ريتز، على عجلة القيادة، قد مات في مكان الحادث، لكن كانت هناك سيارة أخرى متورطة فى تلك اللحظات قبل الاصطدام الكارثي، حيث كان هناك تصادم آخر طفيف، وربما عجل بسلسلة الأحداث النهائية، لكن هذا السائق الثاني ربما الشاهد المستقل الوحيد على اللحظات الأخيرة من رحلة ديانا، لم يتحدث أبدًا، أو على الأقل لم يعترف أبدًا بوجوده في أي مكان بالقرب من نفق ألما في تلك الليلة، هناك أيضًا روايات مقنعة لشهود لسيارة تخرج من الطرف الآخر من النفق وتقود بعيدًا بشكل عشوائي.
من إذن كان الرجل الذي شوهد على عجلة فيات؟ لماذا كان يقود سيارته عبر وسط باريس في ذلك الوقت من الليل؟ ولماذا لم يتوقف؟ على مر السنين، تم إرفاق اسمين بهوية السائق الغامض.
إحداها هو جيمس أندانسون، المصور الفرنسي المستقل والبابارازي الذي تابع يخت ديانا ودودي على طول البحر الأبيض المتوسط في ذلك الصيف القاتل.
استلزم دور أندانسون في مؤامرة مؤسسة بريطانية مزعومة لقتل ديانا، فصلًا كاملًا من 41 صفحة في التقرير النهائي لعملية "باجيت"، التحقيق البريطاني لمدة ثلاث سنوات في مثل هذه المزاعم، بقيادة اللورد ستيفنز.
والاسم الآخر هو لو فان ثانه، وهو ابن فرنسي المولد لمهاجر فيتنامي، وكان يبلغ من العمر 22 عامًا حارس أمن في باريس وقت وقوع الحادث، في اليوم الذي ماتت فيه ديانا، كان كل من أندانسون وفان ثانه مالكي سيارات من نفس نوع السيارة القديمة التي اصطدمت بسيارته الأميرة ديانا، وبعد مرور ما يقرب من ربع قرن أحد هؤلاء السائقين "المشتبه بهم" مات والآخر على قيد الحياة، وتم تعقبه بواسطة البريد هذا الأسبوع إلى منزله على الأطراف الشمالية الغربية للعاصمة الفرنسية.
في أعقاب الحادث، قام محققو الشرطة بجمع الحطام بما في ذلك وحدة إضاءة الذيل اليسرى من أواخر الثمانينيات من القرن الماضي للسيارة التي يمتلكها المشتبه به، وتم العثور على آثار طلاء أبيض على هيكل السيارة المحطمة.
بعبارة أخرى، بدأت سلسلة الأحداث التي أدت إلى الاصطدام المميت في طريق العودة من المدخل إلى النفق، بحلول الوقت الذي اقتربت فيه مرسيدس من العمود الثالث عشر ، وكانت النتيجة حتمية أي أن مرسيدس ستصطدم بالعمود.
وأمضى جان بول "جيمس" أندانسون معظم الصيف في العمل كمصوّر في كوت دازور، وكان حاضرًا لفترة وجيزة عندما كانت ديانا في سانت تروبيز في يوليو 1997 وكان الشهر التالي جزءًا من أسطول المصورين الذي تبعها ودودي على متن يخت الفايد جونيكال ، إلى بورتوفينو.
أرسل رئيس سكوتلاند يارد السابق في عام 2017 إلى لاعب كمال الأجسام الذي يمتلك السيارة الأخرى رسالة جاء فيها: "الآن بعد أن أصبحت أيضًا والدًا.. آمل أن تعيد النظر في موقفك السابق من أجل الأميرين ويليام وهاري، الذين كانا طفلين عندما فقدا والدتهما.. مع كل الآلام النفسية والعواقب الأخرى التي ترتبت على الخسارة.. ألا يمكنك مساعدتي في رسم خط تحت هذا الأمر، مرة وإلى الأبد؟".
ووفقًا لما ورد في رسالته، أنه لم يتم اعتبار السائق الفرنسى بأى شكل من الأشكال مسؤولًا عن وفاة ديانا، أميرة ويلز، في الساعات الأولى من يوم 31 أغسطس 1997. وأضافت الرسالة: "لم يكن خطأك".
وتوفيت ديانا متأثرة بجروح أصيبت بها عندما اصطدمت سيارة ليموزين كان ركابها في المقعد الخلفي، بالعمود الثالث عشر من المحمية المركزية لنفق بونت دي ألما بسرعة تقريبية تبلغ 65 ميلاً في الساعة.
كان هنري بول، القائم بأعمال رئيس الأمن في فندق ريتز، على عجلة القيادة، قد مات في مكان الحادث، لكن كانت هناك سيارة أخرى متورطة فى تلك اللحظات قبل الاصطدام الكارثي، حيث كان هناك تصادم آخر طفيف، وربما عجل بسلسلة الأحداث النهائية، لكن هذا السائق الثاني ربما الشاهد المستقل الوحيد على اللحظات الأخيرة من رحلة ديانا، لم يتحدث أبدًا، أو على الأقل لم يعترف أبدًا بوجوده في أي مكان بالقرب من نفق ألما في تلك الليلة، هناك أيضًا روايات مقنعة لشهود لسيارة تخرج من الطرف الآخر من النفق وتقود بعيدًا بشكل عشوائي.
من إذن كان الرجل الذي شوهد على عجلة فيات؟ لماذا كان يقود سيارته عبر وسط باريس في ذلك الوقت من الليل؟ ولماذا لم يتوقف؟ على مر السنين، تم إرفاق اسمين بهوية السائق الغامض.
إحداها هو جيمس أندانسون، المصور الفرنسي المستقل والبابارازي الذي تابع يخت ديانا ودودي على طول البحر الأبيض المتوسط في ذلك الصيف القاتل.
استلزم دور أندانسون في مؤامرة مؤسسة بريطانية مزعومة لقتل ديانا، فصلًا كاملًا من 41 صفحة في التقرير النهائي لعملية "باجيت"، التحقيق البريطاني لمدة ثلاث سنوات في مثل هذه المزاعم، بقيادة اللورد ستيفنز.
والاسم الآخر هو لو فان ثانه، وهو ابن فرنسي المولد لمهاجر فيتنامي، وكان يبلغ من العمر 22 عامًا حارس أمن في باريس وقت وقوع الحادث، في اليوم الذي ماتت فيه ديانا، كان كل من أندانسون وفان ثانه مالكي سيارات من نفس نوع السيارة القديمة التي اصطدمت بسيارته الأميرة ديانا، وبعد مرور ما يقرب من ربع قرن أحد هؤلاء السائقين "المشتبه بهم" مات والآخر على قيد الحياة، وتم تعقبه بواسطة البريد هذا الأسبوع إلى منزله على الأطراف الشمالية الغربية للعاصمة الفرنسية.
في أعقاب الحادث، قام محققو الشرطة بجمع الحطام بما في ذلك وحدة إضاءة الذيل اليسرى من أواخر الثمانينيات من القرن الماضي للسيارة التي يمتلكها المشتبه به، وتم العثور على آثار طلاء أبيض على هيكل السيارة المحطمة.
بعبارة أخرى، بدأت سلسلة الأحداث التي أدت إلى الاصطدام المميت في طريق العودة من المدخل إلى النفق، بحلول الوقت الذي اقتربت فيه مرسيدس من العمود الثالث عشر ، وكانت النتيجة حتمية أي أن مرسيدس ستصطدم بالعمود.
وأمضى جان بول "جيمس" أندانسون معظم الصيف في العمل كمصوّر في كوت دازور، وكان حاضرًا لفترة وجيزة عندما كانت ديانا في سانت تروبيز في يوليو 1997 وكان الشهر التالي جزءًا من أسطول المصورين الذي تبعها ودودي على متن يخت الفايد جونيكال ، إلى بورتوفينو.