>  أصدر محققون يوم أمس الاثنين تقريرا عن طائرة الرحلة إم.إتش 370 المفقودة التابعة للخطوط الجوية الماليزية، وقالوا إن من المرجح أن أجهزة التحكم بالطائرة تم التلاعب بها عمدا حتى تحيد عن مسارها، لكنهم لم يتمكنوا من تحديد المسؤول عن ذلك.
ولم يتضمن التقرير، المؤلف من 495 صفحة، نتيجة بشأن ما حدث على متن الطائرة التي اختفت وعلى متنها 239 شخصا وهي في طريقها من كوالالمبور إلى بكين في الثامن من مارس عام 2014، ليظل أحد أكبر ألغاز حوادث الطيران في العالم قائما.
وأوقفت ماليزيا يوم 29 مايو عملية بحث استمرت ثلاثة أشهر أجرتها شركة (أوشن إنفينيتي) الأمريكية، شملت مساحة 112 ألف كيلومتر مربعا في جنوب المحيط الهندي، ولم تتوصل إلى نتائج مهمة.
وكانت هذه ثاني عملية بحث كبيرة بعد أن أنهت استراليا والصين وماليزيا عملية بحث غير مجدية كلّفت 200 مليون دولار استرالي (147 مليون دولار)، وغطت مساحة 120 ألف كيلومتر مربعا العام الماضي.
ويعتقد خبراء أن شخصا ربما أغلق عمدا جهاز الاتصال بالطائرة قبل تحويل مسارها. والطائرة من طراز بوينج 777.
وأظهر تقرير نهائي من 440 صفحة لهيئة سلامة النقل الاسترالية العام الماضي أن زهاري اتبع مسارا على جهاز محاكاة الطيران في منزله قبل ستة أسابيع من اختفاء الطائرة «مماثل مبدئيا» للمسار الذي حلقت فيه الطائرة بالفعل.
وأضاف «لا نؤيد الرأي القائل إنها قد تكون واقعة من فعل الطيارين». لكنه تابع قائلا «إنهم لا يستبعدون أي احتمال نظرا لأن انعطاف الطائرة تم يدويا، كما أن أنظمة الطائرة أُغلقت يدويا».
وقال «لا يمكننا استبعاد حدوث تدخل غير مشروع من طرف ثالث».
وأضاف أنه تم فحص ماضي جميع ركاب الطائرة المنتمين إلى 15 دولة في بلدانهم، وأفادت النتائج أنه لا يوجد ما يريب بشأنهم.

نظريات مؤامرة
أثار عدم التوصل لموقع تحطم طائرة الرحلة إم.إتش 370 نظريات مؤامرة ومناقشات على الإنترنت على مدى السنوات الأربع المنصرمة.
وقال كوك إن المحققين فكروا في كل نظرية وشائعة على مواقع التواصل الاجتماعي.
وقال التقرير إنه لا يوجد مؤشر على أن الطائرة كانت تتجنب الرادار أو أنه تمت السيطرة عليها عن بعد.

ارتكاب أخطاء
جُمعت 27 قطعة حطام في المجمل من مناطق مختلفة في العالم لكن ثلاث قطع من جناح فقط جرفتها الأمواج إلى سواحل المحيط الهندي تم التأكد من أنها من الطائرة المفقودة.
وألقى المحققون الضوء على بعض الأخطاء التي ارتكبها مركزا التحكم في الملاحة الجوية في كوالالمبور ومدينة هو تشي منه بفيتنام، وقدم توصيات للحيلولة دون تكرار مثل هذه الواقعة.
وقالت المحامية جريس ناثان التي كانت والدتها آن ديزي على متن الطائرة ”نأمل ألا تتكرر هذه الأخطاء وأن توضع إجراءات للحيلولة دون تكرارها في المستقبل“.
وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قنغ شوانغ إن بكين تولي اهتماما كبيرا بالتحقيق المتعلق بالرحلة إم.إتش 370.
وأضاف خلال إفادة صحفية يومية دون تفصيل ”نأمل أن تتمكن كل الأطراف من البقاء على تواصل وتنسيق وثيقين من أجل القيام بالعمل اللاحق المتصل بالواقعة». رويترز​