> قامت السفينة (يو إس إس دوايت أيزنهاور) بعبور قناة السويس، وتعمل الآن في البحر الأحمر، وفقًا للبحرية الأمريكية.

وتنضم حاملة الطائرات (أيزنهاور) إلى مجموعة حاملة ترومان الهجومية ومجموعة باتان البرمائية الجاهزة التي تم نشرها بالفعل في القيادة المركزية الأمريكية.

وتعمل سفينة (يو إس إس هاري ترومان) في منطقة ضيقة في شمال بحر العرب وخليج عُمان منذ استرجاع مجموعة الحملة الهجومية (لينكولن) في ديسمبر.

كان للولايات المتحدة وجود شبه مستمر في الشرق الأوسط منذ مايو كجزء من الجهود المستمرة لردع إيران.

قبل عبور قناة السويس، شاركت الحاملة أيزنهاور في مناورات التشغيل البيني عبر سطح السفينة مع حاملة الطائرات الفرنسية التي تعمل بالطاقة النووية شارل ديجول في البحر الأبيض المتوسط.

وغادرت حاملة الطائرات أيزنهاور ومجموعتها من السفن ولاية فرجينيا الأمريكية في 17 يناير، لإجراء سلسلة من التدريبات المعقدة، لكي تثبت أن السفن والطائرات جاهزة للنشر. وفي خطوة نادرة، أكملت المجموعة الهجومية هذه التدريبات وبدأت عملية النشر الحالية دون العودة أولاً إلى الميناء في فرجينيا.

يعتبر هذا الانتشار هو الأول من نوعه للحاملة أيزنهاور منذ أن أكملت فترة الإصلاح الأخيرة. وأنهت حاملة الطائرات التي تبلغ من العمر 40 عامًا من قضاء 18 شهرًا في ساحة الإصلاح، أي ثلاثة أضعاف ما كان متوقعًا. واستغرق إصلاح أيزنهاور وقتًا طويلاً، واختارت البحرية نشر مجموعة حاملة ترومان الهجومية للمرة الثانية منذ عامين لسد الفجوة الناتجة عن تأخر الإصلاح.

ومع ذلك، فقد تعرضت الحاملة (يو إس إس هاري ترومان) لتأخير في مغادرة الميناء، بسبب عطل كهربائي واسع النطاق في أغسطس. كان على الحاملة ترومان أن تبدل الحاملة لينكولن، التي انتهى بها الأمر إلى قضاء 295 يومًا بعيدًا عن الولايات المتحدة، وقد تم نشرها أكثر من أي حاملة طائرات منذ منتصف سبعينيات القرن الماضي.